A hibrid-elektromos kompok legújabb energiahatékony hidraulikus hajtóműve a maga nemében az első, amelynek életre keltésében a Parker technológia központi szerepet játszott.
Az éghajlatváltozás növekvő fenyegetésével, amely a partközeli kibocsátásra vonatkozó szigorúbb jogszabályokat eredményez, a fosszilis tüzelőanyagoktól való függés csökkentésének szükségessége minden idők legmagasabb szintjét érte el, és a tengeri ipar került a figyelem középpontjába.
A tengerészeti vállalatok olyan fenntarthatóbb technológiákat keresnek, mint a hibridizáció és az elektromosítás, hogy drasztikusan csökkentsék az éghajlati hatásokat most és a jövőben is. A norvég rendszerintegrátort, a Dimo AS-t egy ügyfél ilyen esetben kereste meg:
„Egyik kulcsfontosságú ügyfelünk, a Fjord1 autókomp-üzemeltető új elektromos kompokat akart építeni, és meglévő flottájukat hibrid meghajtási technológiával akarta felszerelni” – magyarázza Stian Garnes, a Dimo AS vezérigazgatója. "Ez azt eredményezte, hogy a meglévő, állandó nyomású technológián alapuló hidraulikus megoldásokat le kell cserélni egy tisztább, energiahatékonyabb eszközzel az orr rámpa, a felhajtó rámpa és más hidraulikus funkciók meghajtására."
Dimo régi partneréhez, Parkerhez fordult, hogy segítsen egy fenntarthatóbb megoldás kidolgozásában. "Partnerünknek, Dimonak volt egy kihívása. A Parkernek megvolt az alkalmazási és technológiai szakértelme az új hidraulikus tápegység megtervezéséhez és piacra viteléhez" - mondja Jari Rantanen, a Parker alkalmazásfejlesztési menedzsere. "Egy év alatt a vázlattól a prototípusig jutottunk."
Az új Eco Power Unit (EPU) a meglévő alkatrészeket, valamint egy új, egyedi hidraulikus elosztórendszert egyesíti, hogy minimalizálja az áramlási veszteségeket a tápegység és a működtetők között. "A szelepvezérlésű rendszerről, ahol a szelep szabályozza az aktuátor fordulatszámát, áttértünk a szivattyúrendszerre" - teszi hozzá Rantanen. "Most az olaj adja át az erőt. Minél több olajat pumpál, annál gyorsabban megy a működtető."
Az intelligens, változtatható sebességű hajtások és a felhasználóbarát vezérlőrendszer kombinációjával az EPU akár 90%-kal kevesebb energiát fogyaszt, mint egy hagyományos hidraulikus tápegység, és számos végfelhasználói előnyt kínál. A Parker lapátszivattyús technológiája lehetővé teszi, hogy az EPU széles fordulatszám- és nyomástartományban működjön. A rendszer emellett alacsonyabb zajkibocsátást ér el, mint a hagyományos hidraulikus hajtóművek azáltal, hogy megszünteti a normál dugattyús szivattyúk magas frekvenciájú zaját. Ez biztonságosabb, jobb munkakörnyezetet és kellemesebb élményt eredményez az utasok számára.
"Az ügyfél azt mondta, hogy ez a legjobb műszaki megoldás az ilyen típusú alkalmazásokhoz, amit valaha is láttak" - mondja Garnes. "A telepítés után láthattuk, hogy a valós teljesítmény még a szimulációinknál is jobb, és 92%-os energiahatékonysági megtakarítást értünk el. Ez óriási megtakarítás, és jelentős lépés a környezetbarátabb hidraulikus rendszerek megvalósítása felé."
Ma a Dimo a kis- és közepes méretű hajók és munkahajók vezető hidraulikus szállítójaként ismert. Az Eco Power Unit-t közel 30 kompra, valamint számos más vízi járműre szerelték fel skandináv, skandináv és kanadai vizeken. De Parker és Dimo még csak most kezdik.
„Hihetetlen tanulási élmény volt a Parker csapatával a hátunk mögött” – összegzi Rantanen. "Tervezzük a hajtásvezérlésű szivattyútechnológiánk továbbfejlesztését, és egy új inverterrel fogunk megjelenni az állapotfigyelő oldal javítása érdekében. A Dimo emellett érdekelt a szervohajtások megfontolásában az alacsony teljesítményű helyeken, ami a jövőben hidraulikamentes megoldáshoz vezethet."
A tengeri ipar zöldebbé válik. A szén-dioxid-mentes jövő felé vezető út a lépések megtételéről szól, a céltudatos vezetésről és annak tudatáról, hogy tettei hatással vannak egy jobb holnap megteremtésére.
lépjen kapcsolatba velünk:
Üdvözöljük weboldalunkon: https://www.rexoceanhydraulics.com
További hasznos javaslatokért forduljon hozzánk:sales07@rexoceanhydraulics.com
